嫌弃效率不佳 《Ford》拒绝使用《GM》九速自排变速箱

图片来源:GM

2013年四月,《Ford》与《GM》两大汽车集团签下合作协议,让双方能够分享使用各自研发的自排变速箱。Ford将会分享其为后轮驱动车款所开发的10速自排变速箱,而GM则是会提供前驱车款使用的9速自排变速箱。

GM代号为Hydra-Matic 9T50的9速自排变速箱已经使用在《Chevrolet》品牌旗下的《Malibu》、《Cruze Diesel》以及《Equinox》等车款上,但是现在传出消息,这具前驱车型使用的自排变速箱将不会出现在Ford品牌当中。

嫌弃效率不佳 《Ford》拒绝使用《GM》九速自排变速箱

图片来源:Ford

根据了解,Ford将会为旗下车款搭载一具8速自排变速箱,而背后的原因是Ford认为GM的这颗9速自排变速箱在效率上并无法抵销因为多档位齿轮所增加的重量,除此之外,这具比8速自排多了一个档位的自排变速箱在成本上也增加不少。综合以上原因,Ford认为使用GM的9速自排不但效率不佳,还会造成车辆製造成本上升,因此决定不使用这颗9速自排变速箱。

不过,其实Ford所使用的8速自排变速箱一共有三个版本,一是以前面提到的9速自排变速箱修改而来;另一个运动化的版本是以和GM共同开发的6速自排改良而成;第三个则是应用在小型车款上,扭力承受值较低的版本。

有趣的是,Ford在GM完成9速自排实车测试之前就做出了「放弃使用9速自排的决定」,在那个阶段还无法得知实车测试之下的油耗表现与传动效率,但是Ford当时就已经信心满满的认为他们使用的8速自排变速箱会和GM的9速自排有着不相上下的效率。

嫌弃效率不佳 《Ford》拒绝使用《GM》九速自排变速箱

图片来源:Chevrolet

但是GM这具9速自排的实际差异到底如何?以2017年式的Chevrolet Malibu来说,从先前车型搭载的8速自排换成9速自排以后,高速油耗从13.6 km/L进步至14 km/L。而最新年式的Buick Envision,从原本的6速自排换为9速自排之后,高速油耗更从原本的11 km/L跌至10.6 km/L,看起来Ford的担忧的确其来有自。对于这个状况,GM的发言人表示这具9速自排应用在不同车款上会有着些微不同的结果,但是他们觉得9速自排的重点在于提供更加平顺的换档反应、档位之间的落差更小,而且齿比的範围更大。

嫌弃效率不佳 《Ford》拒绝使用《GM》九速自排变速箱

图片来源:Chevrolet

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