第一代VW Beetle正式停产金龟车、甲壳虫挥别世界舞台记者:Derral C 2003-07-31

七月三十日,对享誉全球的Beetle来说,这将是个特别日子,因为自从1978年一月诞生以来,生产过半个世纪之第一代Beetle(暱称金龟车或甲壳虫),在墨西哥的Puebla下线正式与车迷告别。在此之前,敞篷款便于美国地区先行告别,而这次硬顶车款停产,亦正式宣告第一代Beetle已经走入历史中。

汽车线上:第一代VW Beetle正式停产
▲第一代金龟车问世的广告

Beetle是福斯车厂自二次世界大战后,开始大量生产的平价车款,1949年起开始外销德国以外地区,之后便开始声名大噪,席捲全球造成销售风潮。不过随着时代进步和第二代Beetle于九零年底问世,仅剩下墨西哥以及少数国家,持续以传承二十年的手工技术,少量生产这辆迷人的明星车种。近年来,除了极少数买家拥有外,多半第一代Beetle均以计程车或公务车面貌亮相,集中地区也以墨西哥市和Beetle摇篮Puebla为主。

在墨西哥当地,Beetle名称并不存在,取而代之的是1600 Sedan,搭载一款1.6升四缸引擎,最大马力不过四十五匹,变速箱为四速手排没有自排选配。由此可以了解,VW生产Beetle为国民车之原始概念,可算是在墨西哥当地彻底落实,尤其城中到处奔窜的柠檬绿涂装Beetle计程车,成为墨西哥市文化指标之一。至于人口约四百万的Puebla当地,则是以黄顶黑色车身的Beetle,作为主要城市象徵,警用Beetle则是绿色涂装搭配「Policia」巡逻街头。

汽车线上:第一代VW Beetle正式停产

至于性能方面,沿用旧规格的Beetle只能说纯代步工具,原厂规格表上表示,零到一百成绩为27.2秒,最高时速为124km/h。对于真正讲究速度的车迷来说,完全搔不到痒处,但相对地对讲究品味的雅痞来说,该车风骚的外型,才是真正Beetle精髓所在。该车之所以有价值,在于创造众多话题和周边商业活络化,市面上许多相关产品问世,加上媒体高曝光率,还曾经拍过电影和电视,在在显示该车早已经在老少族群间,留下深刻无法抹灭的回忆。

可惜的是,科技和环保诉求提升,却为Beetle走上历史埋下伏笔,由于墨西哥当地严重的空气污染问题,老旧的材料零件不敷成本,可以确定Beetle势必成为不合时代要求的经济产物,儘管其长相如此不平凡!今后也唯有从陈旧的影片和海报中,欣赏Beetle动人的风貌。

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